|
|
Проверка катушек для двигателя K4J Renault Symbol |
|
Это купленные в Экзисте катушки BERU 
На катушке есть два номера - "ZS 052" и "0 040 100 052", оба есть как раздельные позиции на Экзисте и стоят по-разному. Даже сильно по-разному. Впрочем, там и по первому номеру, по которому я их и заказывал, есть отличие раза в полтора по цене.   В новой катушке нанесена защитная смазка. Ниже - коробка и то, что в ней находится - смазка системы зажигания. Судя по картинке, наносить надо прямо на свечи, но я нанес, как технотах написано - на зев катушки перед установкой.  
  Катушки, доставшиеся от старого хозяина, видно, что пара одного типа и пара второго. Стоят, вообще-то неверно. Работают одновременно два цилиндра 1 и 4 вместе и 2 и 3. Получается, должны стоят симметрично центральной оси. Две по бокам, две в центре.
Это рекомендованные производителем катушки SAGEM. Я думал, что они еще родные стоят, после "фотосессии" разглядел, что у них серии разные, так что уже и сомневаюсь, что хоть одна катушка, установленная при сборке автомобиля, дожила до сегодняшних дней. Это уже замена и видно, что она шла парой сразу. Совпадает абсолютно всё.
  Вот, собственно, снятая "батарея". А рядом сравнительный внешний вид новых катушек BERU, рекомендованных на форуме реноводов, как самые надежные. Потому, собсно, и заказал. Видно отличие в резиновом изоляторе высоковольтной части. Кроме того, при установке на двигатель, когда надевал разъемы на катушки, заметил, что VALEO и SAGEM немного гнутся, а эти - как металлические, совсем не изгибаются.
  А вот и свечи. NGK IR IZFR6B. Одна фотография со вспышкой, получилась какой-то засвеченой, зато хорошо юбку свечи видно. Вторую уже без вспышки сделал. Фотографии без вспышки темноватые получались, на самом деле были по-светлее. Выкрутил свечи на свой страх и риск. Сосед по гаражу пугал, что грязь попадет в цилиндры, тогда "сапсем мертвий будищ". Старался осторожно, чтобы не натрясти туда ничего.    Виды иридиевых электродов. Видно, что им воспламенение смеси нипочем. На корпусном электроде есть дисковая напайка, чтобы не обгорал. В описании иридиевых свечей DENSO написано, что от диаметра электрода зависит, какого она типа, эффективная, для лучшего сгорания топлива - с диаметром 0,4 мм, или долгоживущая с диаметром 0,7. У моих, больше похоже на 0,4. Красное пятно такое только на одной свече второго цилиндра. Когда прошлый раз выкручивал, свечи были совсем без налета. Когда выкручивал автоэлектрик, он мне и сказал, что это иридиевые свечи, свечи были без пятен, но красноватый налет, типа этого, тоже присутствовал.
|
|
© ivklm |